728x90 반응형 터키6 [美 National Interest] 터키 국가전투기 TF 칸(Kaan)이 처참한 실패로 끝날 가능성이 높은 2가지 이유! (686화) 685화에서 소개한 미국의 군사전문지 War Zone의 2024년 3월 19일 기사는 KF-21 보라매의 잠재적 경쟁 기종 중 하나로 터키의 TAI TF 칸(Kaan)을 손꼽고 있었습니다. 비록 제가 군사 분야 전문가도 아니고 그렇게 많은 밀리터리 지식을 보유하고 있는 것은 아니지만 지난 4년 동안 읽어 온 외신 내용으로 비추어 본다면, TAI TF 칸(Kaan)의 미래는 그렇게 밝지 못한 것으로 이해됩니다. 많은 사람들이 “스텔스 전투기= 5세대 전투기”라는 잘못된 상식을 가지고 있습니다. 물론 스텔스 기능이 5세대 전투기의 가장 큰 특징들 중 하나인 것은 맞습니다. 그러나 AESA 레이더나 IRST 등으로 대표되는 고감도 센서와 이 센서들을 통해 수집되는 전장 정보들을 신속, 정확하게 통합하여 처.. 2024. 11. 28. 우크라이나, 터키에게 엔진기술 이전하고 TF-X를 제공받는다? Defence24 보도, 얼마나 현실성 있을까? (673화) 2024년 2월 18일, 폴란드 군사전문매체 Defence24는 바실 보드나르(Vasyl Bodnar) 터키 주재 우크라이나 대사의 말을 인용해 “우크라이나가 터키 TF-X 칸에 탑재할 엔진을 개발하고 있으며 그 대가로 TAI 칸(Kaan) 도입을 희망하고 있다”고 보도했습니다. 탑재할 엔진을 찾을 수 없어 애를 먹고 있는 TAI 칸(Kaan)에게 있어 반가운 소식이 아닐 수 없는데요. 문제는 TAI 칸(Kaan) 시제기에 탑재된 엔진은 미국 제너럴 일렉트릭이 만든 F110 계열 엔진이라는데 있습니다. 사실 터키는 TAI 칸(Kaan)에 탑재할 엔진을 자체 생산하기 위해 미국 제너럴 일렉트릭뿐만 아니라 유로젯(Eurojet)과 롤스 로이스(Rolls Royce)와도 접촉을 시도해 왔습니다. 하지만 항공.. 2024. 9. 22. 재정 위기에 직면한 터키 TF-X 칸(Kaan): 탑재장비 하나 없는 깡통 상태로 초도 비행에 나선다? KKMD 557화 『혹시나 했지만 역시나! 터키 TF-X 칸(Kaan)의 예상가격, 1억 달러(1,300억)보다 훨씬 더 비싸진다?』 편을 통해 “터키 정부가 대외적 선전을 위해 항전장비는 깡통인 TF-X라도 일단 초도 비행에 도전시키고 필요한 각종 항전장비를 동시 병렬적으로 개발하려는 노력을 시도할 가능성”에 대해 언급한 적이 있습니다. 현재 에르도안 대통령이 처해 있는 어려운 상황들, 예를 들면 대지진과 경제 불황 등으로 술렁거리는 민심을 달래야 할 필요가 있지만 전투기 성능을 결정짓는 항전장비를 개발하기에는 터키 자체적인 역량이 부족하다는 점을 감안해 본다면 TF-X가 ‘깡통’인 상태로 초도 비행에 도전하리라는 예측은 그리 어려운 일이 아니었습니다. 일단 국가 전투기 TF-X 칸(Kaan)을 공중에.. 2023. 11. 25. [War Zone] 국산 전투기가 없어 공대공 미사일을 美 F-16으로 테스트하고 있는 터키의 한계? 그들이 KF-21을 부러워 할 수 밖에 없는 이유! 지난 포스팅을 통해 각종 무장을 개발할 수 있는 기반이 되어줄 수 있는 국산 플랫폼이 얼마나 소중하고 가치 있는 전략자산인가를 설명 드렸습니다. 특히 전투기에게 있어 가장 중요한 요소인 공대공 미사일과 전자전 능력 그리고 데이터 링크를 개발하기 위해서는 자국 전투기 플랫폼이 중요하다는 점을 강조했었는데요. 마침 이와 관계된 외신이 있어서 소개해 드릴까 합니다. 터키의 레제프 에르도안 대통령이 러시아의 최신 방공시스템 S-400을 도입하겠다는 고집을 꺾지 않으면서 미국과의 관계가 틀어졌다는 사실을 누구나 알고 있는 이야기입니다. 미국과의 군사적 협력관계도 함께 틀어지면서 F-35 프로그램에서도 배제되었고 현재 터키 공군의 허리를 담당하고 있는 존재는 약 250대에 달하는 F-16입니다. 미국을 제외하고 가.. 2022. 6. 28. 이전 1 2 다음 728x90 반응형
