728x90 반응형 세계의 무기 체계들/북미 & 유럽24 우크라이나, 터키에게 엔진기술 이전하고 TF-X를 제공받는다? Defence24 보도, 얼마나 현실성 있을까? (673화) 2024년 2월 18일, 폴란드 군사전문매체 Defence24는 바실 보드나르(Vasyl Bodnar) 터키 주재 우크라이나 대사의 말을 인용해 “우크라이나가 터키 TF-X 칸에 탑재할 엔진을 개발하고 있으며 그 대가로 TAI 칸(Kaan) 도입을 희망하고 있다”고 보도했습니다. 탑재할 엔진을 찾을 수 없어 애를 먹고 있는 TAI 칸(Kaan)에게 있어 반가운 소식이 아닐 수 없는데요. 문제는 TAI 칸(Kaan) 시제기에 탑재된 엔진은 미국 제너럴 일렉트릭이 만든 F110 계열 엔진이라는데 있습니다. 사실 터키는 TAI 칸(Kaan)에 탑재할 엔진을 자체 생산하기 위해 미국 제너럴 일렉트릭뿐만 아니라 유로젯(Eurojet)과 롤스 로이스(Rolls Royce)와도 접촉을 시도해 왔습니다. 하지만 항공.. 2024. 9. 22. F-35는 스텔스 전투기일 뿐 아직 5세대는 아니다? 2029년으로 또 다시 연기된 블록4 업그레이드의 비밀 다음 두 가지 명제의 참과 거짓을 따져 보겠습니다. 1) F-35는 ‘현재’ 레이더에 좀처럼 탐지되지 않는 스텔스 전투기이다. 2) F-35는 ‘현재’ 5세대 전투기이다. 놀랍게도 2024년 1월 24일 미국의 군사전문지 Defense News가 게재한 기사에 따르면 첫 번째 명제 『F-35는 스텔스 전투기이다』는 ‘참(True)’인 명제이지만 두 번째 명제 『’현재’ F-35는 5세대 전투기이다』는 ‘거짓(False)’에 가까운 명제가 됩니다. 사실 ‘5세대 전투기’의 정의에 대해서는 아직도 모호한 부분이 남아 있어 전문가들마다 조금씩 다르게 정의 내리기도 합니다. 그런 점을 차치하고서 5세대 전투기의 공통된 요소를 모아보면 우수한 스텔스 성능, 초음속 순항 기능, 첨단 항전장비, 고도로 통합된 컴.. 2024. 6. 14. MGCS 탈퇴를 암시하며 프랑스에 쌓였던 불만을 폭발시킨 독일, FCAS도 위험하다! K2 흑표에 미치게 될 영향은? 루마니아의 국방 분석가 다치안 드라코(Dacian Draco)는 2023년 9월 6일, 자신의 페이스 북을 통해 루마니아가 280여대의 K2 흑표를 도입할 것으로 보인다고 보도했습니다. 루마니아 군비 총국장인 테오도르 인치카스(Teodor Incicaş) 중장은 자신이 출연한 팟캐스트에서 루마니아 정부가 미국산 에이브람스 전차 54대와 함께 300대 정도의 신형 주력전차 및 지원 차량을 도입할 예정이라고 언급을 했습니다. 드라코 국방 분석가는 자신이 입수한 280여대의 K2 흑표 도입 숫자와 인치카스 중장이 언급한 300여대의 신형 주력전차 숫자가 대략 일치한다는 사실을 강조했죠. “그 300여대가 독일 레오파드 2일수도 있지 않느냐?”라는 질문에 대해서 드라코 국방 분석가는 다음과 같이 답했습니다. “.. 2024. 4. 9. 6세대 템페스트 개발에 합류하겠다는 사우디와 이를 저지하려는 일본: 되살아나는 유로파이터 타이푼의 악몽? 1983년 유럽 국가들이 모여서 개발하기 시작한 유로파이터 타이푼은 우여곡절 끝에 2003년부터 유럽 각국에 실전 배치되기 시작했습니다. 개발부터 실전 배치까지 무려 20년이라는 시간이 필요했죠. 유로파이터 타이푼은 속칭 ‘조별 과제’로 통하는 국가간 무기개발 프로그램이 얼마나 많은 시간과 노력 그리고 의견 조정 과정을 필요로 하는지를 적나라하게 보여준 사례로 지금까지도 많은 사람들 입에서 회자되고 있습니다. KKMD를 통해 독일과 프랑스가 진행하고 있던 차세대 전투기 개발 프로그램 FCAS(프랑스식으로는 SCAF)와 영국, 이탈리아가 진행하고 있는 템페스트(Tempest) 그리고 일본의 F-3 프로그램을 소개해 드린 적이 있습니다. 최근 차세대 주력전차 MGCS에서 삐걱거리기 시작한 독일과 프랑스는 F.. 2023. 11. 28. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음 728x90 반응형
