728x90 반응형 폴란드반응11 폴란드 육군의 미래는 대한민국 차기 전차 K3에 달려있다? 현대로템을 방문한 폴란드 기자가 평가한 K2흑표의 장단점 폴란드 군사 전문지 Defence24의 편집자들이 현대로템의 초대를 받아 경남 창원에 있는 현대로템 공장을 직접 방문했습니다. K2흑표를 가까이서 직접 보고, 듣고, 느낀 Defence24 편집자들은 자신들의 경험을 토대로 지난 2023년 6월 23일 기사를 작성하여 게재했습니다. 본인들이 직접 취재한 내용인 만큼 기사의 충실도가 높은 것이 느껴지는데요. 폴란드 국민들이 궁금해하는 K2흑표의 장단점에 대해 심층 분석을 해놓았습니다. 이번 기사는 1) 폴란드산 흑표범 K2PL의 등장, 2) 폴란드가 놓쳐서는 안될 다시 없는 기회: 대한민국 차세대 주력전차 K3 개발 프로젝트, 3) 쉽게 대답할 수 없는 어려운 문제들, 4) K2, K2PL 그리고 K3와 관련된 산업적 이슈들이라는 4가지 소제목으로 구성되어.. 2023. 9. 11. 현대로템 서준모 상무 Defence24 인터뷰: 유럽시장을 노리는 ‘폴란드’산 K2PL의 성능은? 한국군 K2와 비교한다면? 2023년 5월 12일 폴란드 군사전문지 Defence24는 서준모 현대로템 상무와의 인터뷰를 바탕으로 ‘세계 수출시장을 노리는 폴란드산 K2 주력전차’라는 제목의 기사를 게재했습니다. 최근 선거를 통해 교체된 호주 정부에 의해 한화 AS-21 레드백이 도전하던 보병전투장갑차 사업이 거의 1/4 수준으로 축소되면서 방산제품 해외 수출이 안고 있는 구조적인 리스크가 수면 위로 떠올랐습니다. 천문학적인 비용과 일정 규모 이상의 산업 인프라를 요구하는 방산제품의 경우, 계약부터 실제 인도까지 2~3년 이상의 시간이 걸리는 경우가 대부분입니다. 그 사이 호주처럼 정부가 교체되고 새로운 정부가 이전 정부와 반대되는 국방 정책을 표방한다면 기존의 사업이 축소되거나 심한 경우 아예 취소되어버리는 변수가 얼마든지 발생.. 2023. 8. 23. 대한민국과의 방산계약에 왜 절충교역 조항은 없는 것인가? 자국 네티즌 불만에 대한 폴란드 국방부의 대답 폴란드 군사매체 Defence 24는 2023년 2월 6일 기사를 통해 “대한민국과의 방산계약에 왜 그 흔하디 흔한 절충교역 조항이 보이지 않는 것인가?”라고 질문한 폴란드 인민당 소속 국회의원에 대한 폴란드 국방부의 답변을 정리해 놓았습니다. 폴란드 국회의원이 그렇게 질문한 배경을 추론해 본다면 폴란드 국민들 중에 그와 비슷한 생각을 하는 사람들이 제법 있을 수 있다는 의미가 됩니다. Defence24의 이번 기사를 번역하게 된 가장 큰 이유는 이러한 오해에 대한 가장 확실한 답변을 주고 있는 ‘폴란드 현지 기사’이기 때문입니다. 최근 폴란드 국방부는 지금까지 생소했던 나라 대한민국에서 대량의 방산장비를 들여오는 이유와 필요성을 대중들에게 전달하기 위해 Defence24 같은 군사 전문매체들을 적극 활.. 2023. 6. 14. FA-50PL 탑재를 노리는 레이시온과 노스롭의 AESA 경쟁에 어부지리를 얻게 된 KAI: 각각의 성능과 통합 비용은? 지금으로부터 거의 1년 전, 서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX)를 방문하고 집에 돌아오자마자 해외 군사전문지 Naval News가 게재한 놀라운 기사 하나를 접하게 되었습니다. 바로 능동전자주사배열 AESA 레이더와 AIM-120 암람(AMRAAM) 통합으로 시계 외 공중전 BVR이 가능한 FA-50 블록 20가 곧 등장하게 될 것이라는 내용의 기사였습니다. 너무나도 반가운 소식이었기에 KKMD 331화 『(ADEX 2021 특집) 국산 AESA 레이더와 공대공 미사일로 BVR 능력을 갖추게 될 FA-50, F-16 부럽지 않다?』편으로 시청자 여러분들께 소개해 드렸었죠. 하지만 이 당시만 해도 FA-50 블록 20의 등장은 아직 “가능성” 수준을 벗어나지 못했습니다. AESA 레이더를 통.. 2023. 3. 27. 이전 1 2 3 다음 728x90 반응형
